記事にしていませんでしたが、地道に作業は続けてました。 先週までに出来上がったメス型を修正し、FRPを張り込みまして。 (この写真は修正前。修正後の写真を取り忘れました…) こんなカンジに硬化しました。 完全硬化したことを確認し、いよいよ離型ですが……

なんだか面白くない日記ばかり続いているので、たまには気が晴れる(かもしれない)ネタを。自分のCB900Fレーサー号のSPECです。 ・排気量 1155cc通常CB1100Fベースのボアアップは72mmピストンの1123ccですが、73mmピストンで1155ccとしています。 クランクケ…

Taste of Tsukuba、エントリーしてみましたよ。今回は大人しくモンスターのみ。。。頑張ります。

スロットルケーブルを変えてみました。転倒で壊れたので。今まではCB1300SFを流用。ハウジングとスロットルパイプはNSR250Rで、CRキャブと組合せて開度80度無いほどのマジハイスロ。(タイコは幅を詰めないと入りません) それに変えて使ったのは、なんとレブ…

最近、くまモン県は週末の度に雨でして。HSR走行も全然出来ないので、タンク複製作業が捗ります…。 先週までで片側の型の貼り込みが終わったので、逆側を貼り込みます。反対側と同様にワックス掛けを3回行い、PVAを2度塗りし、十分に乾燥させてからゲルコー…

素ん晴らしいラップタイマーアプリRace Chronoについては、過去に2回ほど紹介しましたが。 bigshot.hatenablog.com bigshot.hatenablog.com 今回はオンボード動画にGPSデータを書き込む方法について、紹介動画を作成してみました。 見て頂ければわかりますが…

自分のCB900Fレーサー号のタンクはノーマル鉄タンクですが、実はこんなモノも用意してあります。 魅惑のアルミインナータンク。 これにFRPタンクカバーを被せるわけですが、せっかくなら複製しておきたい。コケたときのスペアも必要だし、色違いとかも用意し…

今年のレギュレーションブックが送られてきました。 大きな変更点はない感じですかね。注目のタイヤについても変更なし。 ということで、ブリヂストンから出たクラシックレース用タイヤ(公道不可)CR11は使えないことが決定しました。(ドーバーは公道用タイヤ…

2019年も終わりますね。 個人的にはさほど悪い年ではなかったんですが、社会全体を見るとあまり良い年とは言えなかった気がします。 ま、ここはバイクネタ道場(ナニソレ)なので、そっち方面で行くと。 まずはCB900Fレーサー号のNew Engineですね。 昨年5月の…

今週末はTaste of Tsukubaです。残念ながらスケジュールの都合がつかず、今回はお休みですが…来春に向けてボチボチやりますよ。天気も良さそうなので、エントラントの皆さんは良いレースを！

以前よりサーキット走行時にはGPSを搭載しています。 走行ログを取って解析とか、最近はRaceChronoというラップタイマーアプリにも使用しています。 bigshot.hatenablog.com GPSユニットは747Proというヤツを使っていたんですが、先日壊れてしまいまして…。1…

電気は得意じゃないですし基本的な知識もないんですが、結構好きです。まさに下手の横好きでイロイロやってます。 CB900Fレーサー号の電装系も弄り倒していまして、 ・ECUはCB750(RC42)を流用 ・CRキャブにはスロットルポジションセンサーを追加 ・HRCデータ…

9月15日にHSR九州で行われた、アイアンホース ドリームカップにエントリーしてきたのは書いてきた記事の通りですが、動画については決勝しか貼ってなかったので、改めて貼っておきます。 【予選】 【セミファイナル】 【ファイナル】 セミファイナルは笑える…

セミファイナルで周回数間違えをやらかした結果、ファイナルのグリッドは10番手、4列目外側からのスタートとなった。1周目が勝負、スタートダッシュをいかに決めるか。セミファイナルではスタートを大失敗しているので、気負い過ぎず、しかし少なくとも1列は…

9月15日(日) セミファイナル(5周) 12:25～12:35 スタートの苦手意識はすっかり克服した(はず)なんだけど、今回は大失敗。フロントが浮いてしまい、スロットルを戻してフロントタイヤが接地したはずみでギアがニュートラルに。それでも1コーナーへは4位で侵入…

9月15日(日) 予選 9:15～9:25 アイアンモンスター18クラスは46台のエントリーを集め、予選も2組で行われた。参加者のラップタイム差が大きく、また台数も多いため、最初の2～3周が勝負になると考えて先頭でコースイン。インラップからペースを上げる。しかし…

9月14日(土) 特別スポーツ走行 10:00～10:25、11:30～11:55、14:00～14:25 5月に行われたTaste of Tsukubaから暫く時間が経ち、8月中旬より走行を再開。この日までに1時間走行が2回。計2時間の走行を行ってきたが、いま一つ乗り切れない。マシンとの一体感が…

いよいよ今週末はIron Horse Dream Cupです。熊本はHSR九州で行われる、鉄フレームによる、鉄フレームのためのレースです。 CB900Fでエントリーしてますが、なんと！ダンロップのFacebookで紹介されてしまいました！ 頑張らないとイカンなー(笑) ええ、頑張…

来週のIron Horse Dream Cupに備えて、CB900F レーサー号のオイル交換です。 オイルは今年の春からヒロコーの飛竜(15w-50)を使ってますが、これがなかなかいいカンジです。 オイルはイロイロと彷徨っています。 以前はヤマハの4RS(10w-50)を使ってまして、こ…

ホントに雨ばかりです@熊本。今日は久しぶりに午後から雨が上がって、薄日も射したんですが、んでもまだしばらく天候不順は続くみたい。となると心配なのが9/14～15のレース、Iron Horse Dream Cupです。 ワタシのクラスは18インチ縛り。なので当然ながらレ…

ようやくCB900Fレーサー号が復活したので、本日はHSR九州でエンジン始動の確認をしてきました。 割と実験くんSPECなので心配だったんですが、ひとまずちゃんと動いて一安心。 CB900F RACER SHAKE DOWN あとはちゃんと走るか…ドキドキです。

最近めっきり出張族になりまして。 ココんトコロ6週連続でヒコーキに乗ってます、ええ。来週も乗ります、ええ。 おかげでマイルだけは溜まります。国内線しか乗っていないのに、ANAのスーパーフライヤーズってヤツも取れました。 出張もタマにならいいんです…

早速エンジンを開けてみました。 うひゃひゃ。 ま、予想の範疇ですけど、やっぱりビリビリキますね。 シリンダーヘッドダメ、ピストンダメ、シリンダースリーブダメ。 2番以外もピストンとバルブが当たった痕はありますが、傷にはなっていなので再利用はでき…

遂に…やってしまいました。 大人への階段を登ってしまった感じです。ちょっとウキウキ。(変) ついでにアルミインナータンクでこんな姿に…。 ヤバい、鼻血が出そう。

ワタクシのCB900Fレーサー号のシートですけど。 一見ノーマルっぽいのですが。 中身はこんなカンジで。 ウレタンスポンジは撤去し、FRPのシェルになっています。 柔らかいウレタンスポンジだとリアのトラクションが感じにくいため、硬いFRPで作りました。 そ…

昨日は文化の日。その日にふさわしい行いを、ということで。 35年前の改造車でサーキットをグルグルしてきました。文化的だろう？ そう言えば、弊社は稼働日だったような気もしますが…。 ドーバーに向けて、HSR九州で最終調整です。 まずは大玉、アラゴスタ…

CB900Fでサーキットを走り始めて8年ほど経ちますが、どーもステップがしっくりこないんです。 過去に3回ほどポジションを変えていますが…うーん。 んで今回、4ポジションのステップホルダーを作ってみました。 図面は自分で書いて、製作は加工屋さんにお願い…

長年の野望であった、STDフォークのカートリッジ化が遂に完成しました。 ベースはUSのCB900F。と言ってもインナーチューブしか使っていませんが…。 アチコチ大改造して、ホンダ純正のカートリッジを入れました。 コレでイニシャル調整はもちろん、伸び側減衰…

CB900Fレーサー号のエンジンですが、ヘリサートのコイルが到着したので、朝というか早朝というか夜中？から作業開始したんですよ。 ヘリサートじゃなくて正確にはリコイルですけど。一般的な長さ1.5Dじゃなくて2Dにしたかったので、調達にちょっと時間がかか…

エンジンを組直してカムホルダーを締めていたら、ヌルリとイヤな感触が…。 はい、メネジが上がりました(涙) 仕方がないのでヘリサート加工です。 シリンダーヘッドを外し、切子が出るので、上がったカムホルダー近傍のカムも外します。メンドー。 組み直して…