DOBAR
ウカウカしていたら、あっという間にTaste of Tsukubaが1か月後に迫ってきました。 月日の経つのは何故にこんなに早いのだろう…。(歳を取ったからだと云う説あり) 11月に引き続きチーム「タケｘタケ レーシング」でエントリーしています。 ちなみにウチのチ…
CB900Fレーサー号のパワーカーブを見たくて、RSCにてシャーシダイナモで測定してもらいました。その前にHSRで暖機がてら点火時期の確認を。標準で使っていた最大進角34度のMAPと、+3度、-3度のMAPでの進角をタイミングライトで確認します。余談ですが、その…
暫く間が空いてしまいましたが、放置しておくのもアレなので、2つのレースの結果などを…。 ■5/1 鉄馬フェスティバル(@HSR九州) 参戦 クラスはアイアンモンスター18、バイクはCB900F。タイヤをコンチネンタル3CRに、ステムをオフセット40mmのモノから35mmのモ…
先週に引き続き、HSR九州に行ってきました。 本日のメニューはタイヤテストです。 タイヤは、去年からピレリのPHANTOM SPORTS COMP RSを使ってます。 ちなみにその前はダンロップのα13SP。その前はコンチネンタルの2CRです。 コンチ2CRは凄く良いタイヤで、…
ようやくHSRを走れました…。良かった。 1本目はベストの1秒落ちのタイムで、半年ぶりの割にはまずまずかな、と思っていましたが、2本目は腕が上がってしまい、握力が無くなってしまいました…。当然タイムの更新も出来ず。ヤバし。 久し振りで腕に力が入りま…
全日本ロードレースも今週末に開幕ですが、ワタクシのレース活動もボチボチスタートです。 諸々ありまして、今シーズンはまだサーキットを走れていません。ヤバし。 それでもレースは迫ってくるわけで。 5/1(日) 鉄馬withベータチタニウム @HSR九州 5/14(土)…
随分間が空いてしまいましたが、CB900Fレーサー号は無事に復活しています。 復活シェイクダウンは10/23。特に問題なく、HSR九州で25分の走行を2本、終えました。一応ナラシなので、Max7000rpmで。まぁ、古いとはいえリッターバイクなので、その位回せば後ろ…
エンジンを組上げたものの、実はまともにエンジンを回していなかったCB900Fレーサー号。ホームコースのHSR九州で走れる枠がないので、エンジン始動だけでもということで、HSR九州まで行ってきました。 エンジンは無事に始動。暖気しても問題なし。 だんき。 …
ワタシのCB900Fレーサー号ですが、エンジン全バラメンテをして組上げ、走り始めて2時間でクランクケースのクラックが発生。 bigshot.hatenablog.com バラシて見ると、なんとカムチェーンテンショナーもポッキリ。 bigshot.hatenablog.com まぁ40年前の旧車を…
少し前からシコシコと塗っていた外装が、ひとまず塗りあがりました。 個人的には気に入っているんですが、サーキットではちょっと地味かもですなぁ。 シートカウルはCB400SFのレース用。テールの跳ね上がり形状がFによく似ているので、使ってみたかったんで…
HSR九州、無事に走ってきましたよー。いやはや、緊張しましたよ。マジでマジで。なにせ、去年は2回連続で転倒し、しかも2回目の転倒では初めての骨折までしちゃってましたからね。骨折した転倒が6/20。それから約10ヶ月。長かった。 オフっている間に、バイ…
CB900Fレーサー号のエンジン全バラメンテナンスの完結編です。 youtu.be CB900Fのエンジンは80kg以上あり、独りで車載するのは力技では困難なのですが、ワタシはこうやって載せています。 ご参考になれば。
無事にエンジン組み立ては完了しました。 腰下を組んで。 youtu.be ヘッドをメンテして。 youtu.be カムを組んで、バルブクリアランスをとって、バルタイを調整して、その他オイルポンプなどの細々としたモノを取り付けて、終了です。 インナーシムなので、…
エアバッグであってエアバックではありませんよねんのため。チョイチョイ気になります(笑) さて。まだ決めきれないエアバッグ問題ですが。 実際にモノを見に行ったり話を聞いたりして、選択肢は絞れてきました。 前回の検討結果をベースにすると、 1.HIT-AIR…
目下の悩みはツナギのエアバッグ対応なんですが。 いろいろ調べて考えると、今着ているGENIUSは、改めて良く出来てると思います。 特徴的なネックガードですが、これは転倒時にヘルメットがここに当たって、首がグキッとならないようになっているんです。首…
前にも書いてますが、ホームコースのHSR九州では、来年からエアバッグが義務化されます。ワタシのツナギにはエアバッグはついてないし、ベストタイプのエアバッグも持っていないので、何かしらの対応をしないと走れないんですが…。 一番簡単な方法は、ベスト…
先日行われた鉄馬withベータチタニウムですが、ワタシが協力した動画がアップされました。今回は第1弾。なんと第4段くらいまであるらしい？なにせワタクシが大量に撮りましたからね(笑)雰囲気が伝わってくるが熱い動画になっていますので、ぜひご視聴くださ…
昨日はHSR九州で、鉄馬withベータチタニウムが開催されました。 例年であれば出場しているのですが、6月に負った右手舟状骨骨折が治っていないため、今回はDNSです。無念。 tetsuuma.jimdofree.com で、写真でも撮ろうかなと思っていたところ、ロードレース…
以前から何度か記事にしているRaceChronoですが、その紹介動画第4弾、第5弾をつくりました。これで一応完結予定です。 youtu.be これは、GoPro以外で撮影した走行動画をRaceChronoのGPSデータと同期させる方法を解説しています。 実はワタシは最近GoPro HERO…
CB900Fレーサー号のENG SPEC その3です。 ・点火系自作のマウントで、他機種の純正ECU含めた点火系周り一式を流用しています。車種はCB750(RC42)です。これはなかなか相性が良いのですが、レブリミッターが10000rpmでキッカリ効いてしまうのがちょっと辛い。…
先日のCB900Fレーサー号ENG SPECの続きです。 ・シリンダーヘッドベースは1100より燃焼室容積が小さいCB900Fです。後述のようにバルブを追い込んだことと、燃焼室の形状を弄りたかったこと、面研は最小限にしたかったことから選択しました。随分前に買い揃え…
ボチボチと動画を作っているんですけど、やっぱり回数をこなさないと編集もうまくなりませんね。当たり前ですけど。そんなワケで、自分のベストレースの動画を再編集してみましたよ。2017年春のTaste of Tsukuba。まずは予選から。 youtu.be 習作と割り切っ…
なんだか面白くない日記ばかり続いているので、たまには気が晴れる(かもしれない)ネタを。自分のCB900Fレーサー号のSPECです。 ・排気量 1155cc通常CB1100Fベースのボアアップは72mmピストンの1123ccですが、73mmピストンで1155ccとしています。 クランクケ…
近々のレース予定ですが。 4/4～5 全日本RR 2&4(鈴鹿) 延期4/11～12 全日本MX(熊本) 延期4/11～12 SUPER GT(岡山) 延期4/18～19 スーパーフォーミュラ(富士) 延期4/25～25 全日本MX(広島) 延期4/25～26 全日本RR(モテギ) 延期5/6 ミニろく(富士) 延期6/6～7 …
Taste of Tsukuba、エントリーしてみましたよ。今回は大人しくモンスターのみ。。。頑張ります。
素ん晴らしいラップタイマーアプリRace Chronoについては、過去に2回ほど紹介しましたが。 bigshot.hatenablog.com bigshot.hatenablog.com 今回はオンボード動画にGPSデータを書き込む方法について、紹介動画を作成してみました。 見て頂ければわかりますが…
今年のレギュレーションブックが送られてきました。 大きな変更点はない感じですかね。注目のタイヤについても変更なし。 ということで、ブリヂストンから出たクラシックレース用タイヤ(公道不可)CR11は使えないことが決定しました。(ドーバーは公道用タイヤ…
2019年も終わりますね。 個人的にはさほど悪い年ではなかったんですが、社会全体を見るとあまり良い年とは言えなかった気がします。 ま、ここはバイクネタ道場(ナニソレ)なので、そっち方面で行くと。 まずはCB900Fレーサー号のNew Engineですね。 昨年5月の…
今週末はTaste of Tsukubaです。残念ながらスケジュールの都合がつかず、今回はお休みですが…来春に向けてボチボチやりますよ。天気も良さそうなので、エントラントの皆さんは良いレースを！
9月15日にHSR九州で行われた、アイアンホース ドリームカップにエントリーしてきたのは書いてきた記事の通りですが、動画については決勝しか貼ってなかったので、改めて貼っておきます。 【予選】 【セミファイナル】 【ファイナル】 セミファイナルは笑える…
