今のトコ、公道復活への懸案となっているのが、ハーネスとキャブです。 キャブはバラバラオーバーホール中。 ハーネスは、 ・メインハーネス … 友人に借用 ・ヒューズBOX … ジャンクハーネスよりヒューズBOXを頂いて新作 ・レギュレータ … ハーネスが燃えた…

トランポに1本は常備しておいた方がいいですね。 え、ワタシですか？ もちろん常備していますよ。以前から。 でも、コース上で燃えちゃったらどうしようもないのねん……(涙)

ステッカーは貼らない主義だったんですが、これは貼った方が良いでしょうか。 たっぷりと御利益がありそうです。

ドーバーってやっぱりスゴイレースですね。 末永くやっていきたいデス。 オレのF、カッコ良いなぁ(満足) あー、ツーリング行きたい。

爆発せずによく耐えた！

今回はコレだけで結構満足デス。 あー、ツーリング行きたいなー。 ハーネス作らないとー。 キャブ買わないとー。 しょぼーん。

CB900F '82 US MODEL ENG : 1069cc CYLINDER HEAD : CB750F Modified(BIGSHOT) CYLINDER : CB1100F PISTON : 1100F 0.25mm O/S CAM SHAFT : CB1100F CRANK SHAFT : CB900F STD CONN-ROD : CB1100R EXH : ENDURANCE EXHPIPE + Akrapovic MUFFLER CARB : KEIHI…

今回はイロイロと有りまして、土曜日から筑波ガレージに籠もりきりでした。 日曜日もパドックに行くのは自分が走る時のみ。 やっぱりテイストはお祭りなんだから、パドックに自分のバイクも置いて、雰囲気を楽しみたかったなぁ。看板とか出してさー。 まぁ、…

Taste of Tsukuba、なんとか終えることが出来ました。 予選32位、決勝28位。ともに最後尾。 13日のコソ連で炎上→修復してどうにかこうにか出られたレースなので、予選を突破して決勝を走れただけでも、結構満足です。 前足がちゃんと使えてマトモに走れれば…

と、言うわけで。 只今全力で修復中です。

ドーバーに向けてのラストアイテムです。 当社比-2kgとなりました。 残念ながら、公道では使えませんが。 (イヤ、根性さえあれば使えない事はありませんが)

昨日より使い始めたアイテムです。 GW中にシコシコと作りました。 まさしくRACE USE ONLY。

予報通り、やっぱり雨でした。 午前中のスポーツ走行は完全なWet。 1本目はキャンセルしましたが、2本目は確認の為、ヘビーウェットの中を走行。 そして3本目、特別スポーツ走行。 雨も止んで、路面もライン上はドライ。 モンスター達の咆吼に酔いしれながら…

いよいよレースは来週末。 ということで、変則的だけけども8日(金)に特別スポーツ走行が有るので行ってきます。 8日は午前中も2本予約を取ったので、タイヤをいたわりつつセッティング出しに励むのです。 やっぱりリアが入ってますね。これじゃトラクション…

5月1日はツクバに練習に行ってきました。 リアのバネを柔らかくして車高を下げたら、トラクションが激減。 横に逃げるわホイールスピンするわでどうにもならず…。 更にはリアチャターが酷くてマトモに走れず…。 タイムも9秒。マズー。 詳細はアチラにて。。。

CB900F '82 US MODEL ENG : 1069cc CYLINDER HEAD : CB750F Modified(BIGSHOT) CYLINDER : CB1100F PISTON : 1100F 0.25mm O/S CAM SHAFT : CB1100F CRANK SHAFT : CB900F STD CONN-ROD : CB1100R EXH : ENDURANCE EXHPIPE + Akrapovic MUFFLER CARB : KEIHI…