25分x2本だけでしたが、とりあえずシェイクダウンは無事に終わりました。 あと1時間くらいはナラシしたいなー。 CB900F Warm Up

ナラシのためにHSR九州に来ていますが…路面が乾きませーん(涙)

8-MAY-2016 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE Entry completed.

今朝も3時起きで作業開始しました。 まずはドンガラの車体をガレージに運び込んで、新エンジンとご対面。 まさに心臓移植。 新しいエンジンは ・クランクケース：CB900Fリジッドケース ・クランクシャフト：CB1100F ・ピストン：ワイセコφ72 (1123㏄) ・コン…

今朝も早起きしてエンジンを組みましたよ。 ヘッド無しならなんとか持ち上げられるので、この状態でジャッキに載せてヘッドを組みます。 ヘッド載せてカムを組んで。 大キライなシム調整も終わりました。 タペットシムは今回、ヤマハさんのご協力をお願いし…

今朝は丑三つ時から活動を開始。 一気に集中して組み上げました。 バルブシートカットが終わったヘッドにバルブを組みます。 完成！ ホントは最小面研をしたかったけど、時間の都合上省略です。ちょっと荒いけど面は出ているので問題なし。 (という事にしま…

結構頑張ってエンジン作業をしているんですが、なかなか進みません。 何故かっていうと フィン欠けを直したり。(バキバキに割れてました…(涙)) シリンダー塗装したり。 新しく買ったシートカッターでシートカットしてみたり。 300番のバルブコンパウンドを使…

今回のエンジンに使うシリンダーヘッドは、以前買っておいたCB1100Fのヤツです。 程度はマズマズで、吸気バルブはそのまま使えそう。 んでも排気バルブはこんな有様なので。 なんとかしないとダメですね。 こーゆー時、一般的には内燃機屋さんで当たり面を研…

ナルハヤで進めようとしているエンジンですが、なかなか強敵です。 1100Fエンジンの筈がクランクが750Fだったのは前回書いたとおりです。これには流石にクラクラしました。 元々はさっくりメンテだけして乗せ換える予定だった1100Fエンジンが、一から全部や…

どーしても気になったので、帰り掛けにガレージに寄って、クランクケースを開けてみました。 ヒートガンで温めると意外と簡単にケースは分割出来たんですが…。 そこには目を疑うモノが！！ なんと、クランクシャフトが750Fのモノでした…(滝涙) ご丁寧に磨い…

実は、去年の7月にエンジンをぶっ壊しまして…ケースから足が出ました。 ドーバーの直前からトラブルが続いて自己嫌悪に陥り、嫌になって現実逃避してました。 夏ごろにヤフオクで1100Fエンジンを落札しておいたものの、手を付ける気にならずに今まで放置。 …

2011年春のドーバーでひん曲がったCB900Fのフレームが、本日復活しました！ いやぁ、長かったなぁ。 タジマエンジニアリングにマルっと投げて、修正ついでに少々手も入れて貰いました。 嬉しいっすねぇ、やっぱり。 これは快適ストリートマシンとして甦る予…

あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願い致します。