組み直したエンジンですが、一昨日の深夜に無事、組み上がりました。
ンで本日、車体と合体させましたよ。
ジャッキが乗っている板には自在ローラーがついており、どの方向にも動かすことが出来ます。
その上にジャッキを載せ、板を敷き、その上にエンジンを置きます。
安定してエンジンを置くため、オイルパンはまだ付けていません。ストレーナー類も後から組みます。
また、エンジンを持ち上げる時に少しでも軽くするために、クラッチ類の後から組める部品は付けていません。
実は、ヘッドもこのジャッキの上で組みました。結構安定してますよ。
ヘッドが無ければ、ちょっと頑張るだけでエンジンは持ち上げられます。
ゴロゴロゴロ～っと台車を転がし、フレームに合わせます。
ジャッキの高さを調整しつつ、エンジンハンガーのボルトを通すと。
エンジン乗りました。
スムーズに行けば30分は掛かりませんね。
オイルパン廻り、クラッチ、ジェネレータ、オイルポンプ、点火系、最後に排気系を付けて一通り組み終わり。
オイルを入れてスタータークラッチを労りながらセルを回すと、無事にエンジン始動！
今度はヒュイ～ン音も無しです。あー良かった。
オイル漏れなども無く、アイドリングも安定していて良いカンジです。
クラッチの打音はしてますが、コレはしゃーないっす。キャブの同調を取り直せばもうちょっと良くなるハズ。
今日のトコはココで終了。
公道復帰はもうちょっと、かな。
まだ走れないけど、動くエンジンが乗って形になっているだけで、ニヤニヤしちゃいますな！
