テストのときからそうだったけど、フレームが大きく変わりましたね。今までは丸パイプの鋼管だったけど、20モデルはオーバル形状になってました。
この成果か、ハンドリングが相当良くなったようです。恐らく縦方向の剛性が上がってブレーキングが楽になったと思うし、捻じれ/横のバランスが変わって、タイヤを上手くグリップさせられるようになったんじゃないかな。捻れ剛性がかなり上がっているはず。
一部しかわからないので、推測でしかないけど。フロントのエンジンハンガー周りが見たいなぁ。
気付くと開幕の3月9日は迫ってきてますね。楽しみです。
