ダブルスイングアーム

MotoGPで今年から、GP250に代わりMoto2と言うクラスが始まりますね。
エンジンはHonda CBR600RR改のワンメイク、シャーシを各コンストラクターが作るという新しいカテゴリーになります。
日本からは、モリワキ、TSRがマシン供給をPRしていますが、実はバーニングブラッドもマシンを提供しているのです。

余談ですが、Moto2用のワンメイクエンジンをメンテいているのは、あの後藤治さん率いるゲオ・テクノロジー社です。
更に余談ですが、バーニングブラッドではウチの弟がメカをやっています。昨年はJSBで高橋巧のマシンを、今年はST600で徳留一樹のマシンを担当します。よろしゅうに…。

　　
で、今日。
モテギでMoto2 メディア確認会なるイベントが行われました。

奥からTSR、バーニングブラッド、モリワキですな。

で、バーニングブラッドのマシンが面白い。

なんと、ダブルスイングアームですよ。

ヤバイ、妙にカッコイイ…。

アームを2本持つことにより何が生まれるかというと

　　スイングアームの仮想ピボット点が遠くに出来る
　→スイングアームの仮想長さを長くできる
　→トラクションが安定して掛けられる&ブレーキングでリアが安定する

このマシンはMoto2用ではなく、全日本のJ-GP2用だと言うことなので、全日本で観られるのも嬉しいですねぇ。

全日本筑波は観に行かなくては。